Spécifications techniques
Moteur
- Alésage x Course (mm) 67 x 66,8 mm
- Carburation Injection électronique PGM-FI
- Rapport volumétrique 10,7 à 1
- Cylindrée (cm³) 471 cm³
- Moteur Bicylindre 4 temps, double ACT et 4 soupapes par cylindre, refroidi par eau
- Puissance maxi. 35kW (47,5 ch) / 8 600 tr/min
- Couple maxi. 43 Nm à 6 500 tr/min
- Démarrage Électrique
- Émissions de CO2 (g/km) N.C.
- Capacité d’huile (litres) 3,2
- Niveau de bruit (dB) Lurban 73.5dB Lwot 76.8dB
Partie-cycle
- Frein avant Double disques ø 296 x 4 mm avec étriers 4 pistons à montage radial, antiblocage ABS
- Frein arrière Simple disque ø 240 mm avec étrier simple piston et antiblocage ABS
- Suspension avant Fouche Showa 41mm SFF-BP
- Suspension arrière Mono-amortisseur Pro-Link réglable en précharge sur 5 niveaux
- Dimension pneu avant 17 x MT3.5 - 120/70ZR – 17M/C (58W)
- Dimension pneu arrière 17 x MT4.5 - 160/60ZR – 17M/C (69W)
- Jante avant 17M/C X MT3.5 5Y-Jante en aluminium
- Jante arrière 17M/C X MT4.5 5Y-Jante en aluminium
Dimensions et poids
- Batterie 12V / 7,4 Ah
- Angle de chasse 25,5°
- Dimensions (mm) 2 080 x 760 x 1 145 mm
- Cadre Type "Diamant" en acier
- Capacité de carburant (litres) 17,1
- Consommation 3.5L/100km
- Garde au sol (mm) 130
- Eclairage À LED
- Poids tous pleins faits (kg) 191 kg
- Hauteur de selle (mm) 789 mm
- Traînée (mm) 102
- Empattement (mm) 1 410 mm
Transmission
- Embrayage Multidisque en bain d'huile
- Transmission finale Chaîne à joints toriques
- Boîte 6 rapports
Instruments et composants électriques
- Instrumentation Écran TFT 5" personnalisable avec un compteur de vitesse, un compte-tours, une horloge, un indicateur de rapport engagé et un indicateur de passage de vitesse.
- Feux arrière À LED
- Connectivité Honda RoadSync
- Signalement de freinage d’urgence Oui
- Sécurité Freinage antiblocage ABS, système antidémarrage HISS
Accéder au configurateur
Consectetur viverra facilisis sit eget sed sed nulla ultrices. Nulla scelerisque donec fringilla augue elementum posuere tellus.
Motocross
2024
CBR500R 2024
- CBR500R 2024
- CBR500R 2026
- CBR500R E-Clutch 2026
À partir de
7499€
TTC
Envie de découvrir les autres modèles ?
-
CBR500R 2024
Voir la fiche produit -
CBR500R 2026
Voir la fiche produit -
CBR500R E-Clutch 2026
Voir la fiche produit
Prix
Prix
- À partir de 7499€
- À partir de 7499€
- À partir de 7999€
Moteur
Alésage x Course (mm)
- 67 x 66,8 mm
- 67 x 66,8 mm
- 67 x 66,8 mm
Carburation
- Injection électronique PGM-FI
- Injection électronique PGM-FI
- Injection électronique PGM-FI
Rapport volumétrique
- 10,7 à 1
- 10,7 à 1
- 10,7 à 1
Cylindrée (cm³)
- 471 cm³
- 471 cm³
- 471 cm³
Moteur
- Bicylindre 4 temps, double ACT et 4 soupapes par cylindre, refroidi par eau
- Bicylindre en ligne, double ACT, 8 soupapes, refroidi par eau
- Bicylindre en ligne, double ACT, 8 soupapes, refroidi par eau
Puissance maxi.
- 35kW (47,5 ch) / 8 600 tr/min
- 35 kW (47,5 ch) à 8 600 tr/min
- 35 kW (47,5 ch) à 8 600 tr/min
Couple maxi.
- 43 Nm à 6 500 tr/min
- 43 Nm à 6 500 tr/min
- 43 Nm à 6,500 tr/min
Démarrage
- Électrique
- Électrique
- Électrique
Émissions de CO2 (g/km)
- N.C.
- 80 g/km / Crit'Air 1
- 80 g/km / Crit'Air 1
Capacité d’huile (litres)
- 3,2
- 3,2 L
- 3,2 L
Niveau de bruit (dB)
- Lurban 73.5dB Lwot 76.8dB
- 89 dB
- 89 dB
Partie-cycle
Frein avant
- Double disques ø 296 x 4 mm avec étriers 4 pistons à montage radial, antiblocage ABS
- Double disques ø 296 x 4 mm avec étriers 4 pistons à montage radial, antiblocage ABS
- Double disques ø 296 x 4 mm avec étriers 4 pistons à montage radial, antiblocage ABS
Frein arrière
- Simple disque ø 240 mm avec étrier simple piston et antiblocage ABS
- Simple disque ø 240 mm avec étrier simple piston et antiblocage ABS
- Simple disque ø 240 mm avec étrier simple piston et antiblocage ABS
Suspension avant
- Fouche Showa 41mm SFF-BP
- Fouche Showa 41mm SFF-BP
- Fouche Showa 41mm SFF-BP
Suspension arrière
- Mono-amortisseur Pro-Link réglable en précharge sur 5 niveaux
- Mono-amortisseur Pro-Link réglable en précharge sur 5 niveaux
- Mono-amortisseur Pro-Link réglable en précharge sur 5 niveaux
Dimension pneu avant
- 17 x MT3.5 - 120/70ZR – 17M/C (58W)
- N/A
- N/A
Dimension pneu arrière
- 17 x MT4.5 - 160/60ZR – 17M/C (69W)
- N/A
- N/A
Jante avant
- 17M/C X MT3.5 5Y-Jante en aluminium
- 17M/C X MT3.5
- 17M/C X MT3.5
Jante arrière
- 17M/C X MT4.5 5Y-Jante en aluminium
- 17M/C X MT4.5
- 17M/C X MT4.5
Pneumatique avant
- N/A
- 17 x MT3.5 - 120/70ZR
- 17 x MT3.5 - 120/70ZR
Pneumatique arrière
- N/A
- 17 x MT4.5 - 160/60ZR
- 17 x MT4.5 - 160/60ZR
Système antiblocage ABS
- N/A
- Double canal
- Double canal
Dimensions et poids
Batterie
- 12V / 7,4 Ah
- 12 V 7,4 Ah
- 12 V 7,4 Ah
Angle de chasse
- 25,5°
- 25,5°
- 25,5°
Dimensions (mm)
- 2 080 x 760 x 1 145 mm
- 2 080 x 760 x 1 145 mm
- 2 080 x 760 x 1 145 mm
Cadre
- Type "Diamant" en acier
- Type "Diamant" en acier
- Type "Diamant" en acier
Capacité de carburant (litres)
- 17,1
- 17,1 L
- 17,1 L
Consommation
- 3.5L/100km
- 3,5 L / 100km
- 3,5 L / 100km
Garde au sol (mm)
- 130
- 130 mm
- 130 mm
Eclairage
- À LED
- LED
- LED
Poids tous pleins faits (kg)
- 191 kg
- 191 kg
- 194 kg
Hauteur de selle (mm)
- 789 mm
- 789 mm
- 789 mm
Traînée (mm)
- 102
- 102 mm
- 102 mm
Empattement (mm)
- 1 410 mm
- 1 410 mm
- 1 410 mm
Transmission
Embrayage
- Multidisque en bain d'huile
- Multidisque en bain d'huile
- Multidisque en bain d'huile, embrayage à commande électrique E-Clutch
Transmission finale
- Chaîne à joints toriques
- Chaîne
- Chaîne
Boîte
- 6 rapports
- 6 rapports
- 6 rapports
Instruments et composants électriques
Instrumentation
- Écran TFT 5" personnalisable avec un compteur de vitesse, un compte-tours, une horloge, un indicateur de rapport engagé et un indicateur de passage de vitesse.
- Écran TFT 5"
- Écran TFT 5"
Feux arrière
- À LED
- LED
- LED
Connectivité
- Honda RoadSync
- Roadsync
- Roadsync
Signalement de freinage d’urgence
- Oui
- N/A
- N/A
Sécurité
- Freinage antiblocage ABS, système antidémarrage HISS
- N/A
- N/A
Caractéristiques supplémentaires
Additional Features
- N/A
- ESS
- ESS
Notre sélection de motos similaires
Leo quam tortor aliquam egestas purus in gravida luctus sollicitudin.
