Spécifications techniques
Moteur
- Alésage x Course (mm) 79 x 50,9 mm
- Carburation Injection électronique PGM-FI
- Rapport volumétrique 13,9 à 1
- Cylindrée (cm³) 249 cm³
- Moteur Monocylindre 4 temps, Double ACT, refroidissement liquide
- Démarrage Démarreur électrique
- Capacité d’huile (litres) 1,25
Partie-cycle
- Frein avant Simple disque pétale ø 260 mm avec étrier double piston
- Frein arrière Simple disque pétale ø 240 mm avec étrier simple piston
- Suspension avant Fourche inversée Showa ø 49 mm, entièrement réglable, débattement de 310mm
- Suspension arrière Type Pro-Link avec monoamortisseur Showa, entièrement réglable, débattement 308 mm
- Jante avant Aluminium DID anodisée noire
- Dimension pneu avant 80/100-21
- Dimension pneu arrière 110/90-19
- Jante avant Aluminium DID anodisée noire 21 x M1.6
- Jante arrière Aluminium DID anodisée noire 19 x M1.85
Dimensions et poids
- Angle de chasse 28,24°
- Dimensions (mm) 2 179 x 827 x 1 262 mm
- Cadre Double poutre et simple berceau dédoublé en aluminium
- Capacité de carburant (litres) 6,3 litres
- Capacité de réservoir (litres) 6,3 litres
- Garde au sol (mm) 330 mm
- Poids tous pleins faits (kg) 107 kg
- Hauteur de selle (mm) 955 mm
- Traînée (mm) 117 mm
- Empattement (mm) 1 477 mm
Transmission
- Embrayage Multidisque en bain d'huile
- Transmission finale Chaîne
- Boîte 5 rapports
- Boîte Manuel
Caractéristiques supplémentaires
- Équipement de série Aide au départ HRC, EMSB 3 modes moteur, HSTC 3 positions
Accéder au configurateur
Consectetur viverra facilisis sit eget sed sed nulla ultrices. Nulla scelerisque donec fringilla augue elementum posuere tellus.
Trail
2025
CRF250RWE 2025
- CRF250R 2025
- CRF250RWE 2025
À partir de
11699€
TTC
Envie de découvrir les autres modèles ?
-
CRF250R 2025
Voir la fiche produit -
CRF250RWE 2025
Voir la fiche produit
Prix
Prix
- À partir de 9699€
- À partir de 11699€
Moteur
Alésage x Course (mm)
- 79 x 50,9 mm
- 79 x 50,9 mm
Carburation
- Injection électronique PGM-FI
- Injection électronique PGM-FI
Rapport volumétrique
- 13,9 à 1
- 13,9 à 1
Cylindrée (cm³)
- 249 cm³
- 249 cm³
Moteur
- Monocylindre 4 temps, Double ACT, refroidissement liquide
- Monocylindre 4 temps, Double ACT, refroidissement liquide
Démarrage
- Démarreur électrique
- Démarreur électrique
Capacité d’huile (litres)
- 1,25
- 1,25
Partie-cycle
Frein avant
- Simple disque pétale ø 260 mm avec étrier double piston
- Simple disque pétale ø 260 mm avec étrier double piston
Frein arrière
- Simple disque pétale ø 240 mm avec étrier simple piston
- Simple disque pétale ø 240 mm avec étrier simple piston
Suspension avant
- Fourche inversée Showa ø 49 mm, entièrement réglable, débattement de 310mm
- Fourche inversée Showa ø 49 mm, entièrement réglable, débattement de 310mm
Suspension arrière
- Type Pro-Link avec monoamortisseur Showa, entièrement réglable, débattement 308 mm
- Type Pro-Link avec monoamortisseur Showa, entièrement réglable, débattement 308 mm
Jante arrière
- 19 x M1.85
- Aluminium DID anodisée noire 19 x M1.85
Dimension pneu avant
- 80/100-21
- 80/100-21
Dimension pneu arrière
- 100/90-19
- 110/90-19
Jante avant
- 21 x M1.6
- Aluminium DID anodisée noire 21 x M1.6
Dimensions et poids
Angle de chasse
- 28,24°
- 28,24°
Dimensions (mm)
- 2 179 x 827 x 1 262 mm
- 2 179 x 827 x 1 262 mm
Cadre
- Double poutre et simple berceau dédoublé en aluminium
- Double poutre et simple berceau dédoublé en aluminium
Capacité de carburant (litres)
- 6,3 litres
- 6,3 litres
Capacité de réservoir (litres)
- 6,3 litres
- 6,3 litres
Garde au sol (mm)
- 330 mm
- 330 mm
Poids tous pleins faits (kg)
- 107 kg
- 107 kg
Hauteur de selle (mm)
- 955 mm
- 955 mm
Traînée (mm)
- 117 mm
- 117 mm
Empattement (mm)
- 1 483 mm
- 1 477 mm
Transmission
Embrayage
- Multidisque en bain d'huile
- Multidisque en bain d'huile
Transmission finale
- Chaîne
- Chaîne
Boîte
- Manuel
- Manuel
Caractéristiques supplémentaires
Équipement de série
- Aide au départ HRC, EMSB 3 modes moteur, HSTC 3 positions
- Aide au départ HRC, EMSB 3 modes moteur, HSTC 3 positions
Notre sélection de motos similaires
Leo quam tortor aliquam egestas purus in gravida luctus sollicitudin.
